Mga Umuusbong na Krisis

Muling hinuhubog ng mga pagkabigla sa enerhiya ang seguridad ng suplay

Pinahina ng digmaan ng Rusiya ang pagdepende ng Europa sa Moscow. Sinusubok ngayon ng krisis sa Hormuz kung sapat ang kakayahang umangkop ng mga pandaigdigang pamilihan upang makayanan ang mas malawak na pagkagambala sa suplay.

Sa larawang ito na inilabas ng ahensiyang balita ng Iran na ISNA noong Hunyo 1, 2026, makikitang nakaupo ang mga Iranian sa Suru Beach sa Bandar Abbas, sa kahabaan ng Kipot ng Hormuz. [AMIRHOSSEIN KHORGOOEI/ISNA/AFP]
Sa larawang ito na inilabas ng ahensiyang balita ng Iran na ISNA noong Hunyo 1, 2026, makikitang nakaupo ang mga Iranian sa Suru Beach sa Bandar Abbas, sa kahabaan ng Kipot ng Hormuz. [AMIRHOSSEIN KHORGOOEI/ISNA/AFP]

Global Watch |

Pumasok na sa panibagong yugto ang pagkabigla sa sektor ng enerhiya na nagsimula sa malawakang pagsalakay ng Rusiya sa Ukraine.

Bumaba nang malaki ang direktang pagdepende ng Europa sa gas at krudo ng Rusiya. Ngunit sinusubok ngayon ang mas malawak na pamilihan dahil sa mga nagambalang eksport mula sa Gulf, masisikip na ruta ng paglalayag, at panibagong presyon sa mga imbentaryo, isang pagkakatulad na naglantad ng “marupok na interdependensiya sa enerhiya”.

Hindi na lamang ang usapin kung magagamit ng isang tagapagtustos ang enerhiya bilang panangga o impluwensiya. Sa halip, kung may sapat na mga ruta, reserba, at koordinasyong pampulitika ang mga importer upang pamahalaan ang sabay-sabay na krisis.

Sinasalo ng Europa ang presyon

Nabawasan ng Europa ang direktang pagkalantad na naglagay dito sa panganib noong 2022.

Nakatayo ang isang empleyado malapit sa nakapaskil na mga bagong presyo ng gasolina sa isang istasyon ng gasolina ng Hindustan Petroleum sa Srinagar, Jammu at Kashmir, noong Mayo 25, 2026. [FIRDOUS NAZIR/NURPHOTO/AFP]
Nakatayo ang isang empleyado malapit sa nakapaskil na mga bagong presyo ng gasolina sa isang istasyon ng gasolina ng Hindustan Petroleum sa Srinagar, Jammu at Kashmir, noong Mayo 25, 2026. [FIRDOUS NAZIR/NURPHOTO/AFP]

Sa ilalim ng balangkas na REPowerEU, bumaba ang bahagi ng gas ng Rusiya sa kabuuang inaangkat ng EU mula 45 porsiyento noong 2021 tungo sa 12 porsiyento noong 2025. Bumaba rin ang bahagi ng krudo ng Rusiya mula 20 porsiyento ng inaangkat na krudo ng EU noong 2022 tungo sa humigit-kumulang 2 porsiyento noong 2025. Ganap na inalis ang karbon ng Rusiya sa pinagkukunan ng suplay ng bloke.

Hindi nagpadanas sa Europa ng kaligtasan ang pagbabagong iyon mula sa mga pagkabigla sa enerhiya. Sa halip, ginawa nitong hindi tuwirang pampulitika ang epekto ng pagkabigla, habang pinatitibay ang mas malawak na argumento na nananatiling maaasahang mapagkukunan ng kawalan ng kapanatagan sa enerhiya ang imported na pagtitiwala sa fossil.

Maaari pa ring makinabang sa pagtaas ng presyo at ilihis ang mga bariles ng langis sa mga mamimili sa Asya ang Moscow. Ngunit mas limitado na ang kakayahan nitong magbigay ng presyon sa Europa sa pamamagitan ng iisang relasyong nakabatay sa pipeline.

Lumikha ng ibang pagsubok ang pagkagambala sa Hormuz.

Ayon sa ulat ng merkado ng langis noong Mayo ng International Energy Agency, umabot na sa 12.8 milyong bariles kada araw ang kabuuang pagkawala sa pandaigdigang suplay ng langis mula noong Pebrero. 14.4 milyong bariles kada araw ang produksyon mula sa mga tagaproduktang nasa Gulf na naapektuhan ng pagsasara ng Kipot ng Hormuz, na mas mababa kumpara sa antas bago ang pinakabagong sigalot sa Gulf.

Sinabi rin ng ahensiya na lumampas na sa 1 bilyong bariles ang pinagsama-samang pagkawala sa suplay mula sa Gulf.

Nagpakita ang laki ng sukat na ito kung paano umaangkop ang merkado. Tumaas ang eksport sa Atlantic Basin, nabawasan ang mga estratehiko at komersyal na imbentaryo, at inangkop ng mga refinery ang kanilang operasyon.

Iniulat ng IEA na itinaas nito ang tantiya sa paglago ng suplay mula sa Americas. Kasabay nito, tumaas ang mga eksport mula sa Estados Unidos, Brazil, Canada, Kazakhstan, at Venezuela dahil sa paghahanap ng mga mamimili ng kapalit na suplay ng krudo.

Sa ngayon naiwasan ng Europa ang agarang kakulangan sa jet fuel.

Sinabi ni EU Transport Commissioner Apostolos Tzitzikostas sa Reuters na “walang senyales” ng kakulangan sa mga darating na buwan, habang tumutulong na punan ang bahagi ng kakulangan ang mga suplay mula sa Estados Unidos at Nigeria.

Nagbabala rin siya na magiging “napakahirap” ang sitwasyon kung magpapatuloy ang pagkaantala ng mga suplay mula sa Gitnang Silangan hanggang sa pagtatapos ng taon.

Mahalaga ang pagkakaibang ito. Nagbigay ang diversipikasyon ng pansamantalang kaluwagan, ngunit hindi nito inalis ang pagkakalantad sa presyo.

Ipinapakita ng mga chokepoint ang mga limitasyon

Nananatiling pangunahing panganib ang Kipot ng Hormuz.

Iniulat ng Reuters noong Hunyo 5 na nakikipagkalakalan ang Brent sa humigit-kumulang $95 kada bariles habang naging matatag ang presyo ng langis matapos sabihin ng Oman na normal ang operasyon sa pantalan nito na Mina al Fahal.

Nabanggit din sa parehong ulat na nananatiling limitado ang trapiko sa Kipot ng Hormuz, kung saan dumaraan ang humigit-kumulang isang ikalimang bahagi ng pandaigdigang langis, habang humahaba ang usapang pangkapayapaan ng Estados Unidos at Iran.

Kaya mas kalmado ang merkado kaysa sa maaaring ipahiwatig ng pinakamasamang datos ng suplay. Ngunit hindi ito matatag.

Sinabi ng mga analyst ng Commerzbank sa Reuters na nalimitahan ng mga imbentaryo, mga inirerout na eksport, at mas mahinang demand ang pagtaas ng Brent. Inilarawan naman ng market analyst ng IG na si Tony Sycamore ang pananaw bilang naliliman ng “isang masalimuot na web ng mga headline at kontra-headline.”

Ipinapakita ng Rusiya at Iran kung paano maaaring tumama sa magkabilang panig ang mga pagkagambala.

Patuloy na dumadaloy ang krudong Ruso, lalo na patungong Asya. Ngunit mas umaasa ito sa mas makitid na hanay ng mga mamimili at sa mga daloy na pinapagana ng diskwento.

Bumaba sa ibaba ng 300,000 bariles kada araw noong Mayo ang eksport ng krudo at condensate ng Iran, ang pinakamababang antas sa hindi bababa sa anim na taon, ayon sa Reuters na sumipi sa datos ng pagpapadala at mga analyst.

Itinuro ng analyst ng Vortexa na si Claire Jungman ang pagkaantala sa Kipot ng Hormuz, ang naval blockade ng Estados Unidos, at ang pag-aatubili ng mga may-ari ng barko, insurer, at mga counterparties na sumugal sa mga panganib sa seguridad.

Nakatulong ang Estados Unidos sa pagpuno ng bahagi ng pandaigdigang kakulangan. Ngunit may kaakibat din itong bigat.

Iniulat ng Reuters noong Hunyo 5 na umabot sa rekord na 5.6 milyong bariles kada araw noong Mayo ang eksport ng krudo ng Estados Unidos. Kasabay nito, bumaba sa 22.4 milyong bariles ang mga imbentaryo sa Cushing, Oklahoma, batay noong Mayo 29.

Nagbabala ang analyst ng Energy Aspects na si Jeremy Irwin na maaaring lumitaw ang mga problema sa operasyon kung bababa sa 20 milyong bariles ang imbentaryo sa Cushing.

Iyan ang kasalukuyang aral ng krisis.

Maaaring mapahina ng mga fleksibleng prodyuser, emergency stock, at rerouted na kalakalan ang epekto ng pagkagambala. Ngunit hindi sila permanenteng kapalit ng mga ligtas na ruta ng transit.

Habang mas tumatagal ang paghihigpit sa Kipot ng Hormuz, mas lumilipat ang bigat mula sa diplomasya at logistik patungo sa mga presyo, pagbawas sa demand, at mas mahinang paglago.

Mas hindi na sinusukat sa pag-access sa murang suplay sa normal na panahon ang seguridad sa enerhiya, kundi sa kakayahang mapanatiling gumagana ang mga sistema kapag pumapalya ang mga normal na ruta.

Natutuhan ito ng Europa sa pamamagitan ng Rusiya. Ngayon, sinusubok ng krisis sa Hormuz ang mas malawak na merkado sa katulad na paraan.

Gusto mo ba ang artikulong ito?


Patakaran sa Pagkomento