Mga Russian ghost tanker sa English Channel, lumalalang banta sa Europa

Ayon sa Global Watch | 2026-02-19

Ang English Channel, isa sa pinakaabalang daluyan ng barko sa daigdig, ay nagsisilbi na ngayong daanan ng shadow fleet ng Russia ng mga tanker na nasa ilalim ng sanction, na naglalayag gamit ang mga huwad na bandila upang makalusot sa mga awtoridad at payagan ang ilegal na kalakalan.

Noong Enero, 23 barko mula sa shadow fleet na gumagamit ng mga huwad o mapanlinlang na bandila ang namataan sa Channel o sa Baltic Sea, ayon sa ulat ng The Guardian, na mula sa datos ng Lloyd's List Intelligence.

Karamihan sa mga ito ay iniuugnay sa pagluwas ng langis mula sa Russia, na nagdudulot ng matinding pagkabahala sa epekto nito sa seguridad ng Europa, mga kritikal na imprastruktura, at kalikasan.

Ang mga "ghost ship" na ito, na madalas luma at napabayaan, ay kabilang sa mahigit 1,400 sasakyang pandagat ni Vladimir Putin. Ginagamit ang mga ito upang iwasan ang mga sanction, ipuslit ang langis, at pondohan ang digmaan ng Russia sa Ukraine.

Ang pagkakakumpiska ng US sa Bella 1, na pinangalanang MV Marinera, noong Enero ay patunay sa laki ng hamon, ngunit ipinakikita rin nito ang mga limitasyon ng kasalukuyang mga batas pandagat at kakayahan sa pagpapatupad nito.

Sa tulong ng UK, nasamsam ng mga puwersa ng US ang isang tanker ng krudo na may bandila ng Russia, na sadyang lumabag sa mga pandaigdigang sanction, matapos ang ilang linggong habulan sa Atlantic Ocean.

"Ang pagkakakumpiska sa Marinera ay isang malinaw na patunay na kayang putulin ang daloy ng salapi ng mga awtokratikong rehimen at ng kanilang mga kaalyado sa pamamagitan ng pagharang sa mga barko sa dagat," ayon kay Jose M. Macias III, isang maritime security expert mula sa Center for Strategic and International Studies.

Ang shadow fleet ng Russia ay gumagamit ng mga mapanlinlang na taktika upang makalusot sa mga sanction, kabilang ang pagpapalit ng mga pangalan, bandila, at pagmamay-ari habang nasa gitna ng paglalayag.

Kasama sa mga halimbawa nito ang Tia (na pinangalanang Tavian) at ang Aria (na nasa ilalim ng bandila ng Barbados), na pinaghihinalaang ginagamit sa ilegal na kalakalan ng langis na nagpopondo sa Moscow.

Ang pagdaan ng mga barkong ito ay nagdadala rin ng panganib sa mga imprastruktura sa ilalim ng dagat, tulad ng mga kable ng komunikasyon at mga daluyan ng langis.

"Ang mga sasakyang pandagat na konektado sa Russia ay nasasangkot sa pagpapalipad ng mga drone sa mga bawal na lugar, pagkaputol ng mga kable sa dagat, at paniniktik sa mga mahahalagang imprastruktura,” babala ni Chris Kremidas-Courtney, isang senior fellow ng European Policy Centre, noong Enero.

Hamon sa katatagan ng Europa

Ang UN Convention on the Law of the Sea ay nagkakaloob ng karapatan sa ligtas na pagdaan o innocent passage, na nakakasagabal sa mga pagharang nang walang ebidensya ng mga krimen na kagaya ng paggamit ng huwad na bandila.

Ang hindi pagtutugma ng mga listahan ng mga sanction ng US, UK, at EU -- kung saan 195 lamang sa mahigit 1,400 barko ang opisyal na ipinagbabawal -- ay nagpapahirap sa pagpapatupad ng batas.

Dahil sa laki ng hamon, kinakailangan ang mas malawak na pagkakaisa ng mga bansa sa Europa at pagbabago sa mga batas upang masara ang mga lamat at paigtingin ang mga kakayahan sa pagpapatupad.

Ang mga kamakailang kolektibong pagsisikap ay nagbibigay-diin sa pangangailangang ito, kung saan 14 na bansa mula sa Hilagang Europa ang nagpulong noong Hunyo 2025 upang paigtingin ang kooperasyon laban sa shadow fleet ng Russia.

Nangako ang mga bansa na magtutulungan base sa mga batas pandaigdig upang matiyak ang responsableng paglalayag, pagsunod sa mga panuntunan, at katapatan sa mga operasyon sa dagat, ayon sa Danish Foreign Ministry.

Kasama ang mga restriksyon ng NATO, bumagsak ng 76% ang pagluluwas ng krudo ng Russia mula noong 2022, na nakakasagabal sa pagpopondo ng Moscow sa digmaan.

Para sa Europa, ito ay isang malaking hamon sa katatagan.

Ang pagpapatibay sa mga batas pandagat, pagpapalakas sa mga kakayahan sa pagpapatupad, at pag-iisa sa mga listahan ng sanction ay mahahalagang hakbang upang mapigilan ang shadow fleet ng Russia.

Ang English Channel, isang mahalagang daluyan para sa pandaigdigang kalakalan, ay hindi dapat maging larangan ng mga mapaminsalang grupo. Kailangan nang kumilos nang matatag ang UK at ang mga kaalyado nito sa Europa upang pangalagaan ang kanilang mga katubigan, imprastruktura, at kolektibong seguridad.

Ang shadow fleet ay isang paalala na ang pagharap sa agresyon ng Russia ay lumalampas sa larangan ng digmaan -- ito ay isang labanan para sa kontrol sa mga karagatan at para sa kinabukasan ng katatagan ng Europa.