Pandaigdigang Isyu
'Mga tulay na walang patutunguhan’: Kakulangan sa imprastruktura, banta sa depensa at ekonomiya
Ang mga kakulangan sa imprastruktura ay simbolo ng mga nalampasang oportunidad at sistematikong kabiguan na patuloy na nagbabaon sa milyun-milyon sa paulit-ulit na kahirapan at kawalang-seguridad.
![Mga Afghan na tumatawid sa tulay pagkatapos ng pagbaha sa Qabizan village sa Rokha district, Panjshir province noong Agosto 21, 2024. [Shah Poor Afzally/AFP]](/gc7/images/2025/10/02/52172-afgh-370_237.webp)
Ayon sa Global Watch |
Sa sentro ng Africa, South America, at Asia, ang kakulangan ng matibay na kalsada, tulay, at riles ay naging tahimik na krisis na humahadlang sa pambansang depensa, tugon sa kalamidad, at pag-unlad ng ekonomiya.
Ang mga "tulay na walang patutunguhan" ay hindi lamang pisikal na kakulangan sa imprastruktura; ito ay simbolo ng mga nalampasang oportunidad at sistematikong kabiguan na patuloy na nagbabaon sa milyun-milyon sa paulit-ulit na kahirapan at kawalang-seguridad.
Sa Africa, malinaw ang epekto ng mahihinang network ng kalsada. Halimbawa, sa South Sudan tuwing tag-ulan, maputik at mahirap daanan ang mga kalsada, kaya halos imposibleng magpadala ng mga sundalo upang tiyakin ang seguridad sa mga border o tumugon sa mga banta ng terorismo.
Ang mga grupong militanteng tulad ng Lord’s Resistance Army ay sinasamantala ang mga kahinaang ito, malayang kumikilos sa mga border at nagdudulot ng kaguluhan sa buong rehiyon. Ang kawalan ng kakayahang tiyakin ang seguridad sa mga border ay hindi lamang banta sa pambansang seguridad kundi pati na rin sa tiwala ng mga dayuhang mamumuhunan, na nagreresulta sa paghina ng ekonomiya.
Ang epekto ng mahinang imprastruktura ay higit pa sa usaping seguridad. Nahihirapan ang mga magsasaka sa South Sudan na ihatid ang kanilang ani sa mga pamilihan dahil sa mataas na gastos at pagkaantala dulot ng mahinang kalsada. Pagdating sa pamilihan, kalahati ng kanilang ani ay nasira na.
Bunga nito, napipilitan silang ibenta ito nang halos palugi, kaya kakaunti ang natitirang kita para muling pondohan ang kanilang sakahan. Hindi natatangi ang mga kuwentong ito; ganito ang realidad ng maraming maliliit na negosyante at magsasaka sa Africa. Binabawasan ng mataas na gastos sa transportasyon ang kanilang kakayahang makipagsabayan, pinipigilan ang paglago ng lokal na ekonomiya, at pinapalala ang kahirapan.
Epekto sa ekonomiya ng pagkakahiwalay na South America
Kahalintulad ang sitwasyon sa South America. Ang mga bansang pinalilibutan ng lupa, tulad ng Bolivia, ay nahaharap sa malaking hamon sa ekonomiya dahil sa kakulangan sa maayos na sistema ng kalsada. Ang mahinang ugnayan sa pagitan ng mga rural at urban na lugar ay humahadlang sa kalakalan, nagpapalala sa kakulangan ng pagkain, at nagpapahirap sa pagtugon sa mga kalamidad.
Halimbawa, noong panahon ng COVID-19 pandemic, ang kakulangan ng maaasahang transportasyon ay nagdulot ng pagkaantala sa paghahatid ng mga medical supply sa malalayong lugar, na nagdulot sa pagkasawi ng mga buhay at nagpalalim ng kawalan ng tiwala ng publiko sa mga institusyon ng pamahalaan.
Malaki ang pinsala sa ekonomiya. Nahihirapan ang maliliit na negosyo sa mga rural na lugar ng Bolivia na maabot ang mga pamilihan sa lungsod, na naglilimita sa kanilang potensyal na paglago. Ang pagkakahiwalay na ito ay hindi lamang humahadlang sa ekonomiya kundi nagpapatuloy din ng hindi pagkakapantay-pantay, dahil ang mga rural na komunidad ay napag-iiwanan sa pag-unlad.
Sa Asia, ang mga bansa tulad ng Afghanistan ay nahaharap sa natatanging mga hamon. Ang mga dekada ng tunggalian ay nag-iwan ng wasak na imprastruktura sa bansa, na nagpapahirap sa muling pagtatayo at modernisasyon. Ang mahihinang kalsada ay humahadlang sa mga operasyon ng militar, na nagbibigay-daan sa mga grupo ng armadong rebelde na samantalahin ang malalayong lugar.
Ang kakulangan sa seguridad ay bumubuo ng isang paulit-ulit na suliranin, kung saan ang kawalang-tatag ay humahadlang sa pamumuhunan sa imprastruktura, at lalo pang pinahihina ang kakayahan ng bansa na mamahala nang maayos.
Ang kakulangan ng maaayos na transportasyon ay humahadlang din sa pagtugon sa kalamidad. Pagkatapos ng mga likas na kalamidad, tulad ng pana-panahong pagbaha sa Pakistan, ang mahinang imprastruktura ay nagdudulot ng pagkaantala sa paghahatid ng tulong, na nag-iiwan sa mahihina na mag-isang alagaan ang sarili. Ang pagkaantalang ito ay nagpapalala sa pagdurusa ng tao at nagpapahina sa tiwala ng publiko sa mga institusyon ng pamahalaan.
Paghihirap ng mga tao dahil sa napabayaang imprastruktura
Malaki ang epekto sa paghihirap ng mga tao ang mga kakulangan sa imprastruktura . Para sa mga nasa edad 18 hanggang 59 na aktibo sa ekonomiya, nililimitahan ng mahinang imprastruktura ang kanilang access sa edukasyon, serbisyong pangkalusugan, at mga oportunidad sa trabaho. Pinahihina din nito ang inobasyon at negosyo, dahil hindi umuunlad ang mga negosyo sa mga lugar kung saan nananatiling hindi nalulutas ang mga pangunahing hamon sa paghatid ng supply.
Kasabay nito, ang kakulangan ng maayos na sistemang panlipunan, tulad ng edukasyon, serbisyong pangkalusugan, at mga institusyong pinansyal, ay nagpapalala sa problema. Kung walang maaasahang mga kalsada at tulay, halos imposibleng itayo ang mga paaralan, ospital, at pamilihan na bumubuo sa haligi ng maunlad na lipunan. Nagiging hadlang ito sa pag-unlad, kung saan ang kakulangan ng imprastraktura ay nagpapahina sa mismong sistemang panlipunan na kailangan upang mapabuti ang kalidad ng buhay.
Ang pagtugon sa mga kakulangan sa imprastruktura ay nangangailangan ng pagtutulungan ng pamahalaan, pandaigdigang organisasyon, at pribadong sektor. Malaking papel ang maaaring gampanan ng mga public-private partnership sa paglikom ng mga kinakailangang yaman at kaalaman upang itayo at panatilihin ang mga sistema ng transportasyon.
Mahalaga ang pamumuhunan sa matibay at matatag na imprastruktura, tulad ng mga kalsada at tulay na hindi madaling masira sa epekto ng klima, upang masiguro ang pangmatagalang benepisyo.
Kung hindi agad kikilos, magpapatuloy ang mga ‘tulay na walang patutunguhan’ sa pagpapahina ng pambansang depensa, paghahadlang sa pagtugon sa kalamidad, at pagpapabagal sa pag-unlad ng ekonomiya.
Gayunpaman, sa tamang pamumuhunan at polisiya, ang mga kakulangang ito ay maaaring maging tulay tungo sa oportunidad, nag-uugnay sa mga tao sa merkado, ideya, at sa isa’t isa. Para sa milyun-milyong tao sa buong mundo, nagsisimula ang daan patungo sa mas magandang kinabukasan sa isang hakbang lamang -- sa isang daang tunay na may patutunguhan.