Російські «танкери-привиди» в Ла-Манші становлять зростаючу загрозу для Європи.

Джерело: Global Watch | 2026-02-19

Ла-Манш, один з найзавантаженіших мореплавних маршрутів у світі, став коридором для тіньового флоту Росії, що складається з танкерів, які підпадають під санкції та діють під фальшивими прапорами, аби уникати виявлення та вести незаконну торгівлю.

У січні в Ла-Манші та Балтійському морі було виявлено 23 кораблі тіньового флоту, що використовували підроблені або фальшиві прапори, повідомляє газета The Guardian з посиланням на агенцію Lloyd's List Intelligence.

Багато з них були пов'язані з експортом російської нафти, що викликало серйозну стурбованість щодо їхнього впливу на європейську безпеку, критичну інфраструктуру та навколишнє середовище.

Ці «кораблі-привиди», часто старі та в поганому стані, є частиною величезної мережі Володимира Путіна, що налічує понад 1400 тіньових суден. Вони використовуються для обходу санкцій, контрабанди нафти та фінансування війни Росії в Україні.

Захоплення Сполученими Штатами в січні судна Bella 1, перейменованого на MV Marinera, підкреслює масштаб проблеми, а також обмеження чинного морського законодавства та можливості його запровадження.

Сили США за підтримки Великої Британії після багатотижневого переслідування в Атлантичному океані захопили танкер під російським прапором із нафтою, який обходив санкції.

«Конфіскація судна Marinera є наочним прикладом того, як морські операції з перехоплення можуть використовуватися для підриву фінансових мереж автократичних режимів і проксі-груп», — зазначив Хосе М. Масіас III, експерт із морської безпеки Центру стратегічних і міжнародних досліджень.

Російський тіньовий флот використовує оманливі тактики для обходу санкцій, зокрема змінює назви, прапори та власників під час рейсу.

Серед прикладів — Tia (перейменована на Tavian) та Aria (під прапором Барбадосу), які підозрюються у сприянні незаконній торгівлі нафтою на користь Москви.

Рух цих суден також ставить під загрозу підводну інфраструктуру, таку як кабелі для передачі даних та трубопроводи.

«Судна, пов'язані з Росією, були причетні до вторгнень дронів, пошкодження кабелів та розвідки критичної інфраструктури», – попередив у січні старший науковий співробітник Європейського політичного центру Кріс Кремідас-Кортні.

Випробування рішучості Європи

Конвенція ООН з морського права гарантує право мирного проходу суден, що ускладнює перехоплення без доказів правопорушень, зокрема використання фальшивого прапора.

Фрагментовані санкційні списки США, Великої Британії та ЄС — до яких внесено лише 195 із 1 400 суден — ускладнюють контроль.

Масштаб виклику потребує ширшої європейської співпраці та законодавчих реформ для закриття прогалин і посилення механізмів контролю.

Нещодавні багатосторонні зусилля підкреслюють цю необхідність: у червні 2025 року 14 країн Північної Європи зібралися для посилення співпраці проти російського тіньового флоту.

За інформацією Міністерства закордонних справ Данії, вони зобов'язалися дотримуватися скоординованих підходів та міжнародних правових принципів, які сприяють відповідальній поведінці на морі, дотриманню норм та прозорості діяльності.

Разом з обмеженнями НАТО це призвело до скорочення експорту російської нафти на 76% з 2022 року, що ускладнило фінансування війни Москвою.

Для Європи це випробування рішучості.

Посилення морського законодавства, підвищення ефективності правоохоронних органів та уніфікація санкційних списків є критично важливими кроками для протидії тіньовому флоту Росії.

Протока Ла-Манш, життєво важлива артерія світової торгівлі, не повинна стати майданчиком для зловмисних дій. Велика Британія та її європейські союзники повинні діяти рішуче, аби захистити свої води, інфраструктуру та спільну безпеку.

Тіньовий флот нагадує, що боротьба проти російської агресії виходить за межі поля бою — це боротьба за контроль над морями та майбутнє європейської стабільності.