ホルムズ海峡の危機、世界の石油相互依存関係を浮き彫りに

Global Watch | 2026-03-25

専門家の間でしかほとんど注目されていない厳しい警告だが、デンマークの海運大手マースクは、ホルムズ海峡の実質的な閉鎖によって引き起こされた燃料供給の地域格差が顕在化していると指摘している。

この状況は、世界のエネルギー相互依存関係の脆弱性を浮き彫りにするとともに、米国がインドによるロシア産石油の輸入継続を短期的な緩衝策として容認する政策調整に踏み切った背景を説明している。

仏紙ル・モンドに掲載されたインタビューで、マースクのヴィンセント・クレルク最高経営責任者（CEO）は、米国や中南米、欧州では現在、燃料備蓄が十分に保たれている一方、アジアと中東ではホルムズ海峡経由の輸送に依存しているため、在庫が急速に減少していると警告した。

「米国や中南米、欧州には燃料が十分に存在するが、アジアの在庫はホルムズ海峡から出荷されるものに依存しているため、減少している」とクレルク氏は述べた。

即座の対応がなければ、当該地域の供給拠点は枯渇し、船舶用の燃料が尽きるリスクに直面している。

マースクは既に圧力に対応し、数十隻の船舶が航路変更を余儀なくされ、代替港への寄港を強いられている。一部では、コンテナが最終目的地までトラックで陸送されるケースも出ている。

同社は船舶を地中海とスエズ運河経由で欧州方面へ振り向けており、これらの迂回航路には多大な追加費用が伴っている。

「これは当社が負担できないコストであり、サービス品質を維持するためには、顧客に転嫁せざるを得ない」とクレルク氏は説明した。

この波及効果として、貨物運賃の上昇が世界のサプライチェーンひいては消費者物価にまで連鎖的に広がることになる。

紛争の影響、アジアをはるかに超え世界に波及

欧州各国も海運費用の高騰に直面しており、その影響は輸入品価格やエネルギーコストにまで波及している。

アフリカ・中南米の新興国では既に貨物運賃の急騰が顕在化しており、食料や燃料の価格手頃性が脅かされている。

米国でも国内サプライチェーンにおける物流コストの上昇が生じている。

ホルムズ海峡情勢の混乱は、ワシントンに静かながらも重要な政策調整を促している。

米国はインドに対し、海上で足止めされているロシア産石油の購入に関する一時的な免除を付与した。

ほとんど報じられていないこの措置は、ペルシャ湾の供給不足を補い、国際原油価格の急騰を抑制する効果を持つ。米国消費者のガソリン価格高騰からの保護につながると同時に、インドに対しては不可欠な供給面の緩和策を提供している。

国際エネルギー機関（IEA）は2026年3月の報告書で、ホルムズ海峡のような要衝の閉鎖は「世界的な市場の安定を維持するため、制裁を課す国々でさえ代替供給源の受け入れを余儀なくされる」と指摘した。

米国家安全保障問題担当副補佐官を務めたメガン・オサリバン博士は、より率直にこう指摘する。「ホルムズ危機は、世界のエネルギー供給ルートが抱える脆弱性をむき出しにしました。各国は、単一の供給源や要衝への過度な依存が戦略的な弱点を生むという教訓を、痛いほど思い知らされているのです」

今回の事態は、ロシア産石油への依存継続という厳しい現実を浮き彫りにしている。

西側の制裁にもかかわらず、中東危機により割安なロシア産原油が、アジア市場にとって想定外の安定要因となっている。

専門家は、この状況が持続可能ではないと強調している。

新規パイプラインやLNGターミナルの整備、再生可能エネルギーの拡充、備蓄強化による供給源多角化が、今や急務となっている。

新たな迂回航路に関する合意も近々見込まれるが、メッセージは明確だ。世界のエネルギーシステムは依然として危険なほど脆弱なままなのである。

ホルムズ海峡の封鎖は、真のエネルギー自立に向けた世界的な警鐘である。