ロシアのGPS妨害システムが増大する脅威に

オルガ・チェピル発 | 2025-05-05

キーウ — 飛行機がコースを外れたり、船舶が進路を見失ったりする原因は、機械的故障とは限らない。増加しているのは、敵の意図的な策略によるものだ。

フィンランドでは、ロシアの 全地球測位システム（GPS）妨害システムの 次第に脅威となり、国は宇宙からの信号さえも武器化できる世界でどのように航行するかを再考する必要に迫られています。自国を守るため、フィンランドはナビゲーションシステムを近代化し、予測不可能な隣国に対する新たな防衛策を急いで構築しています。

ハイブリッド戦争の一環

2022年のロシアによるウクライナへの本格的な侵攻以来、フィンランドは特に東部の国境地帯と領空で衛星ナビゲーションの問題が増加している。当局によると、こうした妨害はロシアからのものであり、フィンランドの安全保障に深刻な脅威をもたらしている。

「このような妨害には、単なる機器ではなく、非常に強力な機器が必要であり、これを実行できるのは国家、つまりロシアだけだ」と、フィンランドの国営放送局Yleのジャーナリスト、ガリーナ・セルゲエワは述べている。

「ロシアが背後にいることは明らかだ」

アナリストがハイブリッド戦争の一環とみなすロシアのジャミングは、ヘルシンキだけでなく、NATOの同盟国の間にも懸念を抱かせている。

「ロシアによるGPS妨害は、ロシア主導のハイブリッ作戦の一環である可能性が高い。この激化している作戦は、NATO諸国を直接標的にし、ウクライナへの支援とNATOの団結を弱体化させることを目的としている可能性が高い」と、ウクライナ義勇軍の軍事・政治特派員であり代表者であるセルゲイ・ブラチュク氏はコンツールに語った。

航空から海運まで

フィンランドの監視機関は、自国の領空、特にロシアとの国境に近い北部で、GPSの妨害を最も頻繁に検知している。

フィンランドの交通安全機関である交通通信庁（Traficom）は、商業および自家用航空のパイロットから、飛行中にGPS信号が失われたという苦情を多数受けている。

アナリストによると現代の航空は、GPSに大きく依存しており、特に悪天候時の着陸進入時にはその傾向が強いと指摘している。

「民間航空にとって、GPSは運航およびルートのための重要な技術の一つである。航空機は自動操縦装置によってプログラムされ、航路、指定高度、空域、速度を維持している。すべてGPSを使って行われている」と、ウクライナの政治学者であり、分析・戦略センターのディレクター、また全国中道連盟のメンバーであるイーホリ・チャレンコ氏は述べた。

Traficomは、2024年に約2,100件の飛行中のGPS妨害報告を記録し、前年の200件余りと比較して大幅に増加したことを発表した。

安全保障上の脅威は年々増大し、ロシアの国境からさらに遠く離れた地域で増えているとセルゲイエワ氏は述べ、これは問題が広がっていることを示している。

「2022年3月、エストニアからフィンランドのサヴォンリンナ市に向かっていた飛行機が着陸できなかった。60km離れた場所でも着陸できず、信号を失ったためタリンに戻らなければならなかった。このような事案は通常、ロシアの国境付近で発生する。しかし最近では、より遠く離れた場所で起きている」とセルゲイエワ氏は述べた。

アナリストは、最も干渉が発生している地域として、黒海、カリーニングラード、フィンランド湾を挙げている。

「ロシアはフィンランド近郊に、プレセツク宇宙基地やオレニャ空軍基地などの戦略的施設を持っており、これらの基地からは戦略爆撃機が離陸する。そして、ロシアの電子戦が発展すればするほど、ロシアは現在、より多くの障害を生み出している」とチャレンコはKonturに語った。

2024年4月以降、フィンランドはバルト海における衛星航法への妨害事例を多数記録している。フィンランドの国境警備隊は、船舶のGPSおよび自動識別システムに対する組織的な干渉を確認している。

「この妨害は、ロシアが現在、特にフィンランドおよび全ヨーロッパに対して行っているハイブリッド的影響の一例に過ぎない」とセルゲエヴァ氏は述べた。

ロシアは、フィンランド湾東部の石油積み出し港を ウクライナのドローン攻撃から守るため、信号妨害を行っていると、フィンランド沿岸警備隊は言う。

「GPSの妨害は特に…[フィンランド東部の]北カレリアで多い」とブラチュク氏は述べている。

しかし、ロシアはこれらの事件への関与を否定している。

「この問題はすでに何年も続いている。しかし、ロシアは妨害信号を送信していることを認めていない。そのため、フィンランドは現在、新しい技術的解決策の開発に取り組んでいる」とチャレンコ氏は述べた。

対抗装置

これらの脅威に対応するため、フィンランドはGPS妨害から守るための取り組みを強化している。

フィンランドのアンティ・ヘッカネン国防相は昨年10月、自国軍に対し、GPSに依存しない航法機器の購入に関する枠組み協定を結ぶことを承認したと、Yleが当時報じている。

フィンランドの研究者たちは、GPSのような衛星位置システムの妨害に対抗するための装置の開発に取り組んでいる。

AFPの報道によると、フィンランド国土地理院のシニアリサーチャーであるミカ・サアヤスト氏は4月に、「私たちは、私たちの状況に適したアルゴリズムソリューションを開発していく。妨害を特定し、エンドユーザーに『空中に本来存在しないものがある』と警告できるようにする」と、述べた。

欧州連合（EU）が資金を提供するこのプロジェクトは、衛星位置データの干渉が特に頻繁に発生するノースカレリアで、2年間にわたって実施される予定である。

これらの脅威に効果的に対処するためには、地域内のすべての国による共同の努力と、それに加えてさらなる国際的な協力が必要だ、とアナリストは述べている。

「EUは、GPSナビゲーションの妨害など、ロシアが宇宙空間で行っている悪質な活動に対して制裁を科すべきだ」とブラチュク氏は述べた。

さらに、フィンランド東部のヨエンスー、サヴォンリンナ、ラッペーンランタの3つの空港は、距離測定装置（DME）などの無線航法システムを再導入した。これにより、GPSに対する妨害が発生した場合でも、安全な着陸が確保される代替手段が提供される。

「空港には代替の航法システムがあります。つまり、特にGPSではなく、これに似たものです。これにより、ジャミングを回避し、航空機の安全を確保します。このシステムはレーダーと地上ステーションのネットワークに基づいており、航空機の位置を特定します」とセルゲイエヴァは述べました。

アナリストによると、フィンランドは国内対策にとどまらず、エストニアやノルウェーなどの隣国と積極的に協力し、情報交換やGPS妨害対策の調整を行っている。フィンランドは無線周波数の監視を強化し、NATOの同盟国と協力して脅威に対抗している。