ЄС оприлюднив план безпеки Чорного моря для протидії Росії і зміцнення торговельних зв’язків

За матеріалами AFP та Global Watch | 2025-05-29

Європейський Союз (ЄС) прагне посилити свою присутність у Чорному морі та протидіяти впливу Росії в цьому регіоні. 28 травня було оприлюднено плани щодо збільшення інвестицій і покращення захисту морської інфраструктури.

Брюссель заявив, що хоче «налагодити тіснішу співпрацю» з країнами регіону, за винятком Росії, створивши «центр морської безпеки» та зміцнивши торговельні зв’язки.

«Активна роль Європейського Союзу має вирішальне значення для зміцнення безпеки та миру в Чорноморському регіоні, особливо в умовах агресивної війни Росії проти України», — заявила президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн.

Чорне море є важливим торговим шляхом для України, одного з найбільших світових виробників і експортерів сільськогосподарської продукції, але воно перетворилося на поле бою для військово-морських сил після вторгнення Росії.

Згідно зі стратегією, представленою 28 травня, ЄС прагне посилити обмін інформацією і розширити співпрацю берегової охорони з Києвом, а також з Молдовою, Грузією, Туреччиною, Вірменією та Азербайджаном, більшість з яких сподіваються приєднатися до блоку з 27 країн.

Співпраця з НАТО

Передбачуваний центр морської безпеки «стане системою раннього попередження Європи в Чорному морі», заявила на пресконференції глава зовнішньої політики ЄС Кая Каллас, додавши, що він допоможе захистити критичну інфраструктуру, таку як морські бурові установки та підводні кабелі.

План передбачає модернізацію портів, залізниць і доріг для поліпшення «військової мобільності, щоб війська й техніка могли бути там, де вони потрібні, і тоді, коли вони потрібні», сказала Каллас.

Торгівля також виграє від цього, заявляє ЄС.

«Ми хочемо розвивати в регіоні нові енергетичні, транспортні та цифрові коридори, які з’єднають нас із Кавказом і Центральною Азією», — заявила Марта Кос, комісар ЄС із питань розширення.

Межуючи з двома країнами ЄС, Румунією і Болгарією, море лежить на торговому шляху, що з’єднує Європу з Азією, не проходячи через Росію, і Брюссель прагне розвивати цей шлях.

Посилення присутності в Чорному морі в співпраці з НАТО допоможе боротися з обходом санкцій, накладених на Росію, додала Каллас.

Росія використовує «тіньовий флот» танкерів із непрозорою структурою власності для експорту нафти та нафтопродуктів, на які накладено ембарго.

Приховуючи вантажі та пункти призначення, ці судна продають російську нафту покупцям, готовим обходити санкції. Флот переважно складається зі старіших танкерів, часто придбаних на вторинному ринку та зареєстрованих під прапорами зручності, наприклад Габону, Островів Кука або інших юрисдикцій, які не дотримуються санкцій чи стандартних норм безпеки.

Багато з них належать компаніям, що базуються в Об’єднаних Арабських Еміратах або на Сейшельських островах, а деякі — російській державній судноплавній компанії «Совкомфлот».

Щоб уникнути виявлення, багато з цих суден вимикають свої автоматичні ідентифікаційні системи, які є маяками, необхідними для запобігання зіткненням і відстеження руху суден. Це ще більше приховує суть їхніх операцій.