Новые вызовы

Агрессивность Китая на море осложняет отношения в регионе

От рифа Скарборо до Тайваньского пролива Пекин усиливает давление на море, не переходя к открытой войне. Это вынуждает региональных партнеров укреплять сдерживание, оставляя при этом открытыми торговые пути.

Аэрофотосъемка с дрона: патрулирование китайского судна Береговой охраны «Санду» у рифа в Южно-Китайском море, 24 марта 2026 года. [Мао Цзюнь/СИНЬХУА/AFP]
Аэрофотосъемка с дрона: патрулирование китайского судна Береговой охраны «Санду» у рифа в Южно-Китайском море, 24 марта 2026 года. [Мао Цзюнь/СИНЬХУА/AFP]

Global Watch |

Позиция Китая в морской сфере в Восточной Азии становится более целенаправленной, жесткой и стратегически значимой.

В Южно-Китайском море активность береговой охраны и морского ополчения вокруг подконтрольных Филиппинам подступов к островам усиливалась в течение 2025 года. В Тайваньском проливе Пекин завершил год крупнейшими на сегодняшний день учениями с отработкой сценария блокады.

Ни на одном из этих фронтов не произошло официального нарушения регионального порядка. Но в совокупности они затрудняют поддержание этого порядка.

Это важно, поскольку через воды, соединяющие Южно-Китайское море, Лусонский пролив и Тайваньский пролив, проходит значительная доля глобальной морской торговли и потоков критически важных энергоресурсов.

Инфографика с картой зон вокруг Тайваня, где Китай анонсировал проведение военных учений с боевой стрельбой. [Пас Писарро/AFP]
Инфографика с картой зон вокруг Тайваня, где Китай анонсировал проведение военных учений с боевой стрельбой. [Пас Писарро/AFP]

Для нанесения ущерба не обязательно тотальное разрушение. Регулярное давление, неопределенность в отношении разработки морских энергетических ресурсов и постепенная нормализация патрулирования со стороны Китая — все это усиливает геополитические риски для морских перевозок, инвестиций и логистических цепочек.

В ходе стратегического диалога, состоявшегося в феврале 2026 года, Вашингтон и Манила заявили о своей поддержке «свободы судоходства и полетов» и «беспрепятственной законной торговли». Эти формулировки подчеркивают, насколько важную роль играют открытые морские пути для экономики всего региона.

Усиление напряженности в морской сфере

Наиболее заметные изменения произошли в Южно-Китайском море. По данным «Инициативы по обеспечению морской прозрачности в Азии» (AMTI), в 2025 году количество дней присутствия судов китайской береговой охраны у рифа Скарборо увеличилось более чем вдвое, а количество патрулей в районе рифа Сабина — почти втрое.

В собственном заголовке AMTI говорится, что китайские патрули теперь «уделяют приоритетное внимание Скарборо» — это удобная формулировка, отражающая более общую тенденцию, при которой Пекин сосредотачивает давление на горячих точках, связанных с Филиппинами.

Скарборо и Сабина — это не разрозненные раздражители. Они являются частью более масштабного соперничества за доступ, присутствие и создание прецедентов. Эта модель находит отражение в скрытой кампании Китая по дестабилизации Филиппин , которые утверждают, что подобные морские столкновения используются для создания новой реальности де-факто, подрывающей международные нормы.

Конкуренция за ресурсы еще больше усиливает это давление. AMTI также отслеживает вмешательство Китая в нефтегазовую деятельность в Юго-Восточной Азии, в том числе вблизи малайзийских и вьетнамских проектов.

Это подкрепляет вывод, который уже прослеживается в данной картине: принуждение на море — это не только вопрос флагов и маршрутов патрулирования. Речь идет также о том, кто может вести разведку, добычу и обеспечивать коммерческую деятельность в спорных водах.

В ответ региональные власти пошли по пути усиления координации, а не опрометчивой эскалации конфликта.

В январе 2026 года Япония и Филиппины подписали новые соглашения в сфере безопасности, направленные на углубление сотрудничества в области материально-технического обеспечения и обороны, подчеркнув при этом общую точку зрения о том, что с морским давлением нельзя просто мириться.

Вашингтон поддержал эти усилия посредством проведения совместных учений, сотрудничества в области патрулирования и операций по обеспечению свободы судоходства, направленных на поддержание открытости морских путей и соблюдение морских прав в соответствии с международным правом.

Стабильность под давлением

В Тайваньском проливе наблюдается та же картина, но с более высоким уровнем риска. Агентство Reuters сообщило, что проведенные в конце декабря китайские учения «Миссия справедливости-2025» стали самыми масштабными за все время. Они охватывали несколько зон и включали отработку навыков окружения и оказания давления на Тайвань.

Аналитики экспертно-аналитического центра Карнеги высказали мнение, что принуждение в «серой зоне» более вероятно, чем вторжение в ближайшей перспективе, что помогает объяснить предпочтение Пекина к оказанию постепенно усиливающегося давления, не переходя черту открытой войны.

Цель заключается не только в военных сигналах. Речь идет о проверке стойкости союзников в долгосрочной перспективе.

Вот почему реакция Вашингтона остается сдержанной, но твердой. В его политике по-прежнему делается упор на сдерживание без официального изменения существующего положения, несмотря на расширение поддержки Тайбэя и укрепление координации в морской сфере с Японией, Австралией и Филиппинами.

Госдепартамент США в ходе брифингов подчеркивает «мир и стабильность в Тайваньском проливе», в то время как региональные партнеры создают новые связи в сфере обороны как меру поддержки торговли, суверенных прав и свободного судоходства.

Регион не находится на грани войны. Он вступает в период более острых и затяжных столкновений в зоне первой цепи островов.

Для Вашингтона и его партнеров задача состоит не в том, чтобы реагировать на каждый инцидент в отдельности, а в том, чтобы сохранить открытые морские пути, обеспечить надежное сдерживание и достаточное дипломатическое пространство для предотвращения просчетов.

Сократить взаимодействие — и регион станет более зависимым от действий Пекина. Поддержать его — и появится больше шансов сохранить один из важнейших морских коридоров мира открытым, предсказуемым и безопасным.

Вам нравится эта статья?