Стратегическое партнерство США и Южной Кореи нацелено на обеспечение широкого спектра преимуществ на море

Global Watch | 2026-03-24

В рамках стратегического партнерства, которому уделяется мало внимания за пределами экспертного сообщества, Южная Корея вкладывает значительные средства, помогая возродить американское кораблестроение.

Эта инициатива сулит потенциальные экономические преимущества обеим странам, а кроме того, оказывает существенное влияние на безопасность в мировом океане на фоне продолжающегося наращивания военно-морского потенциала Китая и России.

В «Морском плане действий США», опубликованном в феврале 2026 года, в качестве возможного варианта преодоления давних проблем американской судостроительной отрасли представлена «Стратегия моста».

Этот подход предполагает строительство первоначальных модулей и даже полную сборку кораблей на верфях в Южной Корее, пока судостроительные объекты США пройдут модернизацию, а американские работники — подготовку.

Со временем производство будет постепенно перемещаться в Соединенные Штаты.

Такая производственная модель может стать решением проблем, вызванных десятилетиями упадка в отрасли: сегодня США строят менее 1% гражданских судов в мире. При этом на долю Китая приходится более половины мирового судостроительного рынка. Помимо этого, Пекин использует свои верфи для стремительного наращивания военно-морских сил.

Непоколебимое партнерство

Лидеры южнокорейской промышленности уже реализуют отдельные этапы плана непосредственно в США.

Компания Hanwha Ocean выделила более 5 млрд долларов на модернизацию верфи Philly Shipyard, планируя увеличить объем выпуска новых судов с двух до двадцати в год.

Компания HD Hyundai Heavy Industries установила партнерские отношения с Huntington Ingalls, касающиеся вспомогательных судов ВМС США и сотрудничества в поставках.

Компания Samsung Heavy Industries также вовлечена в обслуживание и ремонт кораблей.

Кроме строительства, это партнерство обеспечивает американский персонал возможностями подготовки в таких областях, как автоматизация, технология цифровых двойников и экологически чистые силовые установки, — в этих сферах Южная Корея накопила большой опыт.

Партнерство стало составной частью обширного торгового соглашения на сумму 350 млрд долларов, заключенного сторонами в 2025 году.

Южная Корея пообещала направить 150 млрд долларов на реализацию инициативы «Сделаем американское судостроение великим снова». В ответ Вашингтон снизил обещанные пошлины на южнокорейские автомобили с 25% до 15%.

Взаимные выгоды

Для Соединенных Штатов потенциальные выгоды включают создание тысяч рабочих мест для высококвалифицированных кадров, скорейшее введение в строй новых кораблей ВМС и снижение зависимости от иностранных поставщиков.

Южная Корея, в свою очередь, получает доступ к большому и стабильному рынку, некоторую защиту от тарифного давления и более прочные отношения с США в сфере безопасности, когда Северная Корея продолжает оказание военной поддержки России, в том числе отправку своих военных и артиллерийских снарядов, что связано с войной в Украине.

В октябре 2025 года корпорация RAND опубликовала доклад, рекомендовав установить более тесное сотрудничество с союзниками, которые могут обеспечить промышленные возможности, экспертные знания и политическую готовность поддержать оживление судостроения.

Это партнерство может послужить основой более масштабных выгод в сфере безопасности, выступив противовесом доминированию Китая в гражданском и военном судостроении, морскому влиянию России и ее растущей военно-морской координации с Пекином.

Сторонники утверждают, что это может способствовать защите морских путей, по которым идет основной объем глобального товарооборота, и расширит возможности военного снабжения.

9 марта 2026 года Южная Корея дала ход «Закону о корейско-американском сотрудничестве в области судостроения», устанавливающему финансирование и пятилетний план исследований, поставок и подготовки.

Министр торговли Ан Дук Гын назвал этот шаг «очень важным козырем в переговорах».

Несмотря трудовые законы США и закон Джонса, корейские специалисты передают технические знания, которые способны помочь укрепить судостроительный потенциал США.

Дополнительные контракты в 2026 году могут еще больше углубить сотрудничество между двумя странами.